Aşağıdakiler ekstrüzyona ilişkin akılda tutulması gereken önemli ilkelerdir.Paradan tasarruf etmeye, daha kaliteli ürünler üretmeye ve ekipmanı daha verimli kullanmaya yardımcı olmalılar.
7. Güç maliyetleri nispeten önemsizdir.
Popüler ilgiye ve tesis düzeyinde artan güç maliyetleriyle ilgili gerçek sorunlara rağmen, bir ekstrüderi çalıştırmak için gereken güç hala toplam üretim maliyetinin çok küçük bir kısmıdır.Bu her zaman böyle olacaktır çünkü malzeme maliyeti çok daha yüksektir, ekstruder verimli bir sistemdir ve aşırı enerji verilirse plastik kısa sürede düzgün işlenemeyecek kadar ısınacaktır.
8. Vida ucundaki basınç önemlidir.
Bu basınç, vidanın aşağısındaki her şeyin direncini yansıtır: elekler ve kirlilik, kırıcı plaka, adaptör, transfer tüpleri, statik karıştırıcılar (kullanılıyorsa) ve kalıbın kendisi.Bu sadece bu bileşenlerin geometrisine değil aynı zamanda sistemdeki sıcaklıklara da bağlıdır ve bu da reçine viskozitesini ve üretim hızını etkiler.Sıcaklığı, viskoziteyi ve verimi etkilemesi dışında vida tasarımına bağlı değildir.
Basıncın ölçülmesi güvenlik nedeniyle önemlidir; eğer çok yükselirse, kafa ve kalıp patlayabilir ve yakındaki insanlara veya makinelere zarar verebilir.
Tek vidalı sistemlerde özellikle son (ölçüm) bölgede basınç karıştırma için iyidir.Bununla birlikte, daha yüksek basınç aynı zamanda motordan daha fazla enerjinin alınması anlamına gelir (dolayısıyla daha yüksek erime sıcaklığı) ve bu da basınç sınırını belirleyebilir.Çift vidalı sistemlerde, iki vidanın birbirine geçmesi daha verimli bir karıştırıcı olduğundan bu amaç için basınca ihtiyaç duyulmaz.
Merkezi çekirdeği yerinde tutmak için kollar kullanan örümcek kalıplı boru gibi içi boş parçaların yapımında, bölünmüş akımların yeniden birbirine kaynaklanmasına yardımcı olmak için kalıpta yüksek basınç oluşturulmalıdır.Aksi halde ürün bu kaynak çizgileri boyunca zayıflayabilir ve kullanımda başarısız olabilir.
9. Çıkış = son katın yer değiştirmesi, +/ – basınç akışı ve sızıntı.
Son katın yer değiştirmesine sürükleme akışı adı verilir ve yalnızca vida geometrisine, vida hızına ve eriyik yoğunluğuna bağlıdır.Bu, aslında çıkışı azaltan direncin etkisinden (baş basıncıyla gösterilir) ve beslemedeki herhangi bir aşırı kavramanın çıkışı artırıcı etkisinden oluşan basınç akışıyla değiştirilir.Uçuşlardaki sızıntı her iki yönde de olabilir.
Ayrıca, vidanın pompalama kapasitesinde zamanla meydana gelen herhangi bir bozulmayı gösterdiği için rpm başına çıkışı hesaplamak da faydalıdır. İlgili başka bir hesaplama, kullanılan gücün hp veya kW başına çıkışıdır.Bu verimliliktir ve belirli bir motor ve sürücünün üretim kapasitesinin tahmin edilmesini sağlar.
10. Kayma hızı viskozitede önemli bir rol oynar.
Yaygın olarak kullanılan plastiklerin tümü kesmeyle incelmektedir; bu, plastik gittikçe daha hızlı hareket ettikçe viskozitenin azaldığı anlamına gelir.Bazı plastikler bu etkiyi çarpıcı biçimde göstermektedir.Örneğin bazı PVC'ler, itmenin yalnızca iki katına çıkmasıyla 10 kat veya daha fazla hızlı akar.LLDPE ise aksine çok fazla incelmiyor ve itme kuvvetinin aynı şekilde iki katına çıkarılması akışını yalnızca üç ila dört kat artırıyor.Azalan kesme inceltme etkisi, ekstrüzyon koşullarında daha yüksek viskozite anlamına gelir, bu da daha fazla motor gücüne ihtiyaç duyulduğu anlamına gelir.Bu, LLDPE'nin neden LDPE'den daha sıcak çalıştığını açıklıyor.
Akış, vida kanallarında 100 saniye -1 civarında, çoğu kalıp dudaklarında 100 ila 1000 saniye -1 arasında ve uçuş-duvar açıklıklarında ve bazılarında 1000 saniye -1'den çok daha fazla olan kesme hızı cinsinden ifade edilir. küçük kalıp boşlukları.Erime indeksi, viskozitenin yaygın bir ölçüsüdür ancak ters çevrilmiştir (yani itme/akış yerine akış/itme).Ne yazık ki, 10 saniye -1 veya daha düşük kesme hızlarında ölçülür ve eriyiğin çok daha hızlı aktığı bir ekstrüderde doğru bir ölçüm olmayabilir.
11. Motor namluya karşı çıkıyor, namlu motora karşı çıkıyor.
Ekstrüzyonun 10 temel ilkesiyle başladım ama bu o kadar önemliydi ki onu da dahil etmem gerekiyordu.On Birinci Yasa, özellikle ölçüm bölgesinde namlu kontrolünün her zaman istendiği veya beklendiği kadar etkili olmamasının nedenidir.Namlu ısıtılırsa, namlu duvarındaki malzeme tabakası daha az viskoz hale gelir ve motorun bu daha fazla yağlanmış namluyu döndürmek için daha az güce ihtiyacı olur.Motor akımı (amper) düşer.Tersine, namlu soğutulursa namlu duvarındaki eriyik daha viskoz hale gelir, motorun daha fazla çalışması gerekir, amper yükselir ve namludan çıkan ısının bir kısmı motor tarafından tekrar geri verilir.Genellikle varil kontrolörleri istenen eriyik üzerinde etkiye sahiptir, ancak hiçbir yerde bölge değişim miktarı kadar etkili değildir.Ne olduğunu gerçekten anlamak için erime sıcaklığını ölçmek en iyisidir.
Gönderim zamanı: Mayıs-27-2017